morgen: Entwicklungen und Politik rund um den Kölner Ebertplatz

Nach der Eröffnung der Baustelle an der Lentstraße im Juni 2009 feiert die KölnBäder GmbH nun die Grundsteinlegung für das neue Eis- und Schwimmstadion.

Das Aufsehen erregende Konzept nach den Plänen der Schulitz Architektur + Technologie GmbH, Braunschweig, wird das KölnBäder-Kernelement Wasser in unterschiedlichen Aggregatzuständen miteinander verbinden. Die KölnBäder GmbH kann voraussichtlich mit Beginn der Eissaison 2010 eine moderne Eisarena mit spektakulärer Eishochbahn über der Eisfläche und dem Schwimmbadbereich präsentieren, eine in dieser Kombination zumindest europaweit einmalige Anlage. Die Planungen umfassen neben der „Eis-Komponente“, ein Hallenbad mit 25-Meter- und Lehrschwimmbecken, einen Freibadbereich mit Schwimm- und Naturbadeteich sowie eine Saunalandschaft.

Die Fragen zum Thema beantworten vor Ort:
Wolfgang Bosbach, Aufsichtsratsvorsitzender der KölnBäder GmbH
Berthold Schmitt, Geschäftsführer der KölnBäder GmbH
Gerhard Reinke, Geschäftsführer der KölnBäder GmbH
Johannes Gehlen, Leiter Abteilung Gebäudemanagement der KölnBäder GmbH
Dipl.-Ing. Marc Schulitz, Schulitz Architektur + Technologie GmbH

Offizielle Grundsteinlegung an der Lentstraße (Nur Presse)

am Freitag, 16. Oktober 2009, um 11:00 Uhr auf der Baustelle an der Lentstraße 30, 50668 Köln

Die Fragen zum Thema beantworten vor Ort:

Wolfgang Bosbach, Aufsichtsratsvorsitzender der KölnBäder GmbH Berthold Schmitt, Geschäftsführer der KölnBäder GmbH Gerhard Reinke, Geschäftsführer der KölnBäder GmbH Johannes Gehlen, Leiter Abteilung Gebäudemanagement der KölnBäder GmbH Dipl.-Ing. Marc Schulitz, Schulitz Architektur + Technologie GmbH

Für die Installation weiterer „Starenkästen“ werden vorwiegend nachts im Bereich Innere Kanalstraße und Zoobrücke vorbereitende Arbeiten ausgeführt.

„Zwischen der Inneren Kanalstraße und der Zoobrücke werden weitere Geschwindigkeitsmessanlagen installiert. Vor Einrichtung der Anlagen müssen an fünf Standorten noch vorbereitende Straßenbauarbeiten durchgeführt werden. Betroffen ist die Innere Kanalstraße in beiden Fahrtrichtungen zwischen der Straße Am Gleisdreieck und im weiteren Verlauf die Zoobrücke stadtauswärts bis in Höhe Auenweg / Rheinpark.“

„Die beauftragte Fachfirma wird am Freitag, 7. August 2009, mit den Arbeiten beginnen, jeweils auf Flächen von zehn Meter Länge. Gearbeitet wird in den Nachtstunden zwischen 22 Uhr und 6 Uhr. In diesem Zeitraum ist die betroffene Strecke im jeweiligen Bereich auf nur einer von drei Fahrspuren befahrbar.
Weil die bearbeiteten Stellen auskühlen müssen, sind am Folgetag dann zwischen 6 und 22 Uhr teilweise nur zwei der drei Fahrspuren zu befahren. Daher ist leider nicht auszuschließen, dass es während der Bauzeit zu Behinderungen oder Beeinträchtigungen für den Individualverkehr kommen kann. Die beauftragte Fachfirma wird aber bemüht sein, die Störungen so gering wie möglich zu halten.
Die Arbeiten sollen bis zum Freitag, 14. August 2009, abgeschlossen sein."

 stadt-koeln.de: „Bauarbeiten auf der Inneren Kanalstraße und der Zoobrücke“ ^ex

Bezirksbürgermeister Andreas Hupke lädt am 9. Juni die Bewohner des Agnesviertel zu einer Bürgerversammlung ein. Themen sind die Probleme im Viertel. Neben dem Bezirksbürgermeister werden Vertreter von Verwaltung und Politik für Fragen zur Verfügung stehen. Vertreter der Parteien sind angefragt.

Bürgerversammlung
Dienstag, den 9. Juni 2009
Einlass 18:30 uhr, Beginn 19:00 Uhr
Bernhard-Letterhaus-Straße 17
(Schulgebäude: Barbara-von-Sell-Berufskolleg, Nebenstelle)
50670 Köln

Der symbolische erste Spatenstich für das neue Eis- und Schwimmstadion an der Lentstraße erfolgt am Freitag, den 5. Juni 2009 und 11 Uhr.
Das Grundstück ist schon seit Monaten geräumt, nur ein hellblauer Beckenrand mit Einstiegsleiter erinnert an die alte Anlage. Jetzt beginnt tatsächlich der Neubau. Die Eröffnung des neuen Eis- und Schwimmstadions ist zur Eissaison 2010/11 geplant.

 KSTA: „Naturbad und luftige Bahn für Eisläufer“ ^ex

Ab 2010 soll auch an der Stadtbahnhaltestelle Zoo/Flora ein stufenfreies Ein- und Aussteigen möglich sein. Deshalb beginnt im Mai ein etwa einjähriger Umbau.

Dazu teilt die Stadt mit:

Am kommenden Montag, 18. Mai 2009, beginnen die Umbauarbeiten an der Stadtbahnhaltestelle Zoo/Flora. Künftig können die Fahrgäste der Kölner Verkehrs-Betriebe AG auch diese Haltestelle stufenfrei erreichen. Im Jubiläumsjahr des Kölner Zoos 2010 kommt damit eine weitere barrierefreie Haltestelle zum Stadtbahnnetz hinzu. Bauherr für dieses Projekt ist das städtische Amt für Brücken und Stadtbahnbau in Zusammenarbeit mit der KVB. Mit dem Abschluss der Bauarbeiten ist voraussichtlich im März 2010 zu rechnen. Die Kosten betragen rund 4,6 Millionen Euro.
Für die Baustelleneinrichtung und zur Durchführung des Umbaus ist die Riehler Straße seit dem 4. Mai 2009 bis voraussichtlich April 2010 für Autofahrer in beiden Richtungen im Bereich der Haltestelle nur noch einspurig befahrbar.
Die Arbeiten beginnen zunächst mit dem Aufbau einer provisorischen Fußgängerbrücke. In der Zeit vom 25. bis 27. Mai 2009 müssen die KVB die Stadtbahnstrecke in den Abend- und Nachtstunden zwischen Ebertplatz und Wiener Platz sperren, damit der Übergang für die Behelfsbrücke errichtet werden kann. Über die genauen Sperrzeiten und den vorgesehenen Ersatzbusverkehr informieren die KVB.
Im Juni 2009 stellt die Baufirma die provisorischen Rampen, Bahnsteige und ampelgesicherten Fußgängerüberwege her. Nach Inbetriebnahme der Behelfshaltestelle, voraussichtlich am 22. Juni, beginnt der Abbruch der alten, nicht barrierefreien Bahnsteige und der Fußgängerbrücke. Während dieser Arbeiten wird die Riehler Straße jeweils für zwei Tage stadtein- und -auswärts komplett gesperrt. Den Stadtbahnbetrieb der Linie 18 müssen die KVB in diesem Zeitraum ebenfalls für 24 Stunden einstellen.
Mit dem Abbruch der Fußgängerbrücke steht auch der Fußweg zum Parkhaus nicht mehr zur Verfügung. Dieser wird bis Ende Juli 2009 wiederhergestellt. Von Juli 2009 bis Februar 2010 erfolgt der Neubau von Haltestelle und Fußgängerbrücke. Die Montage des Übergangs und der Haltestellendächer macht eine nochmalige Sperrung von Riehler Straße und Stadtbahnstrecke notwendig. Voraussichtlich im März 2010 werden die umgebaute Haltestelle und die neue Fußgängerbrücke benutzbar sein.
Ab April 2010 folgt der Abbau der provisorischen Bahnsteige und der Fußgängerbrücke. Die Wiederherstellung der Fuß- und Radwege sowie der Grünflächen und die Pflanzung neuer Bäume schließen die Umbauarbeiten ab.

 www.stadt-koeln.de: „Umbau der Stadtbahnhaltestelle Zoo/Flora beginnt“ ^ex

Das Amt für Stadtentwicklung verschickte das letzte Sitzungsprotokoll und plant einen Sitzungstermin am Dienstag, dem 19. Mai 2009

Der Förderverein Eigelstein hatte im März in seiner Faxzeitung „Götterbotevom Eigelstein“ eine weitere Sanierungssitzung vor den Wahlen gefordert, nachdem der Eindruck aufkommen mußte, dass die Sanierung "kalt" beerdigt wird und zahlreiche Aufgaben ungelöst im Raum stehen.

Nun erhielten die Mtglieder des Sanierungsbeirates das Protokoll der letzten Sitzung am 21.8.2008 (!) und den Hinweis auf einen geplanten Sitzungstermin am Dienstag, dem 19. Mai 2009, also dem Dienstag nach dem Mai-Veedelstreff.

Der Masterplan und seine seine Ziele waren Thema der Architekten und Stadtplaner im „hdak-Kubus“ auf dem Josef-Haubrich-Hof. Unter dem Titel „Der Masterplan - Umsetzung und Auswirkung auf die Gesamtstadt“ wurden am Mittwochabend alle „Interventionsräume“ hintereinander von Bernd Streitberger, Dezernent für Stadtentwicklung, Planen und Bauen, abgefragt.

Zur Umgestaltung des Ebertplatzes hieß es: „Die derzeitige Machbarkeitsstudie sieht eine Verfüllung des Platzinnern vor“

 KSTA: „Keine U-Bahn bis zum Eifelwall“ ^ex

Rund um den Einsturz des Historischen Archivs kann der Bürger manch Wunderliches lesen. Manches verdient festgehalten zu werden.

Des Chronisten Liebling ist der KVB-Sprecher Joachim Berger. Nach dem Unglück erschien er zunächst nicht in den Medien. Das ändert sich mit einem Artikel der Kölnischen Rundschau:

Im Artikel vom 16. März berichtet die Kölnische Rundschau, dass mit der Übertragung der Bauherrenschaft auf die KVB auch die Bauaufsicht übertragen wurde. Der Baudezernent Streitberger sagt auch, dass die KVB diese Verantwortung nicht an Firmen weitergeben konnte.

KVB_Sprecher Joachim Berger versucht die "Verantwortungslosigkeit" der KVB anschaulich zu machen:

„Wir haben im Vertrauen zu unseren Auftragnehmern gehandelt“, sagt Berger. „Wenn Sie sich bei einem Friseur die Haare färben lassen, gehen Sie ja auch davon aus, dass er es richtig macht. Oder fordern Sie ihn während der Arbeit auf, er solle mal die Haube abnehmen, um nachzusehen, ob er das richtig macht?“

Joachim Berger, Sprecher der KVB, erklärt hier, dass, wenn die KVB Auftraggeber ist UND die Bauaufsicht ausübt, die Bauaufsicht entfallen kann!!! Spitze, wie er versteht die ganze Arroganz eines kommunalen Nahverkehrsunternehmens mit einem simplen Vergleich ausdrückt.

Zitat aus:  KR 16.03.2009:„Die Suche nach dem Schwarzen Peter“ ^ex

Vor der Baugalerie, dem Anbau des Ringturm, ist wieder der Vorgarten ausgeschachtet worden. Direkt neben der im letzten Jahr angelegten Luftzuführungsschacht sind nun zwei Bohrlochreihen in der Kellerwand angelegt worden.

In der Grube werden auch die in den Sechziger Jahren noch verwendeten Doppel-T-Träger sichtbar, die einst die Baugrubenwände stützten. Sie sind nach der Fertigstellung der Baugalerie offensichtlich nur in der Tiefe abgeflext worden.

Die Geschäftsführenden Gesellschafter der Privatbrauerei Gaffel am Eigelstein, Heinrich und Heinrich Philipp Becker, haben die Geschäftsleitung neu strukturiert.

Neu in das Gremium wurden Michael Berg (Finanzen und Controlling), Thomas Deloy (Marketing und PR) sowie Andreas Lesche (Handel) berufen. Die drei arbeiten bereits seit mindestens drei Jahren mit Andre Oos (Gastronomie) und Reiner Radke (Technik und Logistik) zusammen. Die Geschäftsleitung hat nun fünf Mitglieder mit unterschiedlichen Aufgabengebieten.

Der Geschäftsführende Gesellschafter Heinrich Philipp Becker betont: „Wir haben sämtliche Führungspositionen intern besetzt. Das schlagkräftige Team arbeitet seit drei Jahren sehr erfolgreich zusammen, kennt die Marke, den Kölsch-Markt und die handelnden Person bestens.“

Am Mittwoch haben die Abrißarbeiten für die Parkhauserweiterung Am Alten Ufer begonnen.

Bereits Anfang 2006 war der erste Teil des Parkhauses an der Servasgasse fertiggestellt worden. Die danebenstehende kleine Hochhausscheibe war zuletzt von der Deutschen Bahn für den ärztlichen Dienst genutzt worden. Während der Bauphase der Häuser Johannisstraße 60 - 64 wurden deren Mieter vorübergehend hier untergebracht. Nach der Rückkehr der Mieter in Ihre neuen Büros vor wenigen Wochen, kann die Hochhausscheibe abgebrochen werden.

Die Parkhauserweiterung wird etwa 100 Parkplätze pro Etage bieten.

Ein Artikel auf dem Architekturportal  www.koelnarchitektur.de ^ex beschreibt die Entwicklung des Gebietes zwischen Nord-Süd-Fahrt und Konrad-Adenauer-Ufer - oft verkürzend als „Breslauer Platz“ bezeichnet. Der Autor David Kasparek geht auf das aktuelle Werkstattverfahren ein und zeigt Modellbilder bisheriger Planungen.

 „Städtisches Schmuddelkind“ auf koelnarchitektur.de ^ex

Der Bezirksvorsteher Bezirksvertretung 1 lädt zur 39. Sitzung der Bezirksvertretung Innenstadt am Dienstag, dem 19.06.2008, 16:00 Uhr, Rathaus Spanischer Bau, Theodor-Heuss-Saal (Raum-Nr. A 119)

Ausgesuchte Punkte der Tagesordnung:

I. Öffentlicher Teil

...

5. Anträge gemäß § 37 Abs. 1 GO NW

5.1. Anträge der Fraktionen

5.1.4. Parkmöglichkeiten im Bereich UKB/Domstraße Antrag der CDU-Fraktion umgedruckt zur 37. Sitzung AN/1017/2008

5.1.6. Hundekot-Tütenautomaten Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen AN/1206/2008

5.1.7. NKF Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen AN/1207/2008

6. Anträge gem. § 37 Abs. 5 GO NW (Anhörungs- u. Initiativrechte)

6.1. Anträge der Fraktionen

6.1.4. Familienpark unter der Zoobrücke Antrag der SPD-Fraktion AN/1266/2008

6.1.7. Optimierung der Beplasterung von Plätzen und Straßenzügen in der Innenstadt Antrag der CDU-Fraktion AN/1275/2008

8. Anhörungen und Stellungnahmen

8.2. Bedarfsfeststellung und Vorbereitung des Vergabeverfahrens; Straßenunterhaltungsmaßnahmen im Kölner Stadtgebiet 2008 Sammelumdruck vom 20.05.08 0705/2008

10. Mitteilungen der Verwaltung

10.1. Mitteilungen der Verwaltung auf verschiedene mündliche Fragen aus früheren Sitzungen

Die Umbauten am Ebertplatz beginnen mit dem Abbau der äußeren Bahnsteige. Die Beton-Bahnsteigebenen werden zunächst zersägt und dann mit Gewindestangen versehen. Außerhalb der Betriebszeit werden die Segmente auf Schienentransporter geladen und abtransportiert. Die Erde unter den Bahnsteigen wird mit einem kleinen Bagger in große Beutel verpackt und ebenfalls nachts abtransportiert.
Die nördlichen Treppenaufgänge und Rolltreppen sind teilweise schon abgebrochen. Die äußeren Wände an allen vier Ein-/Ausfahrten müssen verkürzt oder entfernt werden, damit die Gleise frühzeitig weiter nach außen geführt werden.

Der westliche Bahnsteig von Norden nach Süden:

Der östliche Bahnsteig von Norden nach Süden:

Gerüchte gibt es über eine Erweiterung des Hotel Savoy in Richtung Eigelstein.

Anlaß für die Gerüchte sind angebliche Immobilienkäufe am Eigelstein durch das Hotel. Letzter Erwerb soll die ehemalige Schlafstelle für Drogenabhängige sein, die vor wenigen Wochen nach Nippes umgezogen ist. Interesse soll auch am Eckhaus Machabäerstraße (Eiscafe) bestehen.

2003 waren Pläne der Architektin Leipertz zur einer Aufstockung des Gebäudes um zwei Etagen mit Luxus-Suiten vorgestellt worden. Diese Pläne wurden offensichtlich nicht weiter verfolgt.